सबमर्सिबल मोटर बार-बार क्यों जलती है? जानिए वाइंडिंग फुंकने के 4 बड़े कारण और सुरक्षा के आसान उपाय

 

​गर्मियों के मौसम में या लगातार पानी खींचते समय अक्सर बोरवेल की सबमर्सिबल मोटर अचानक पानी फेंकना बंद कर देती है। जब स्टार्टर चेक किया जाता है, तो पता चलता है कि मोटर की वाइंडिंग जल (फुंक) चुकी है।

​मोटर को बोर से बाहर निकालना, दोबारा वाइंडिंग करवाना और फिर अंदर डालना न केवल ₹3,000 से ₹5,000 का भारी खर्च लाता है, बल्कि 2-3 दिन तक पानी की भारी किल्लत भी झेलनी पड़ती है।

​लोग अक्सर सोचते हैं कि मोटर लोकल थी या मिस्त्री ने वाइंडिंग सही नहीं की। लेकिन हकीकत यह है कि 90% मामलों में मोटर बाहरी बिजली की समस्याओं और स्टार्टर में सही प्रोटेक्शन न होने की वजह से जलती है।

​आइए समझते हैं कि सबमर्सिबल पंप बार-बार क्यों जलता है और इसे खराब होने से कैसे बचाएं।

​1. सबमर्सिबल मोटर जलने के 4 मुख्य कारण

• ​सिंगल फेजिंग (Single Phasing - 3 Phase मोटरों में): जब ट्रांसफार्मर या लाइन से एक फेज की सप्लाई कट जाती है और मोटर सिर्फ दो फेज पर चलती रहती है, तो मोटर का करंट अचानक 2 से 3 गुना बढ़ जाता है और वाइंडिंग 2 मिनट के अंदर जल जाती है।
• ​लो वोल्टेज या हाई वोल्टेज (Voltage Fluctuation): सिंगल फेज मोटर को चलने के लिए 200V से 230V की ज़रूरत होती है। जब वोल्टेज 160V-170V तक गिर जाता है, तो मोटर उतनी ही ताकत लगाने के लिए ज्यादा एम्पीयर खींचती है, जिससे तार अत्यधिक गर्म होकर पिघल जाते हैं।
• ​ड्राय रन (Dry Run - बोरवेल में पानी खत्म होना): सबमर्सिबल मोटर को ठंडा रखने का काम बोर का पानी ही करता है (Water Cooled)। जब बोर में पानी का स्तर नीचे चला जाता है और मोटर सूखी चलने लगती है, तो मोटर का तापमान 100 डिग्री से ऊपर पहुँच जाता है और मोटर सीज़ हो जाती है।
• ​गलत साइज की केबल और घटिया स्टार्टर कैपेसिटर: अगर 200-300 फीट गहरे बोरवेल में पतली फ्लैट केबल (Flat Submersible Cable) डाली जाए, तो मोटर तक पूरा वोल्टेज नहीं पहुँचता। साथ ही, स्टार्टर का रनिंग कैपेसिटर वीक होने पर भी मोटर गर्म होने लगती है।

​2. मोटर को जलने से बचाने के 4 अचूक उपाय

• ​डिजिटल ऑटो-स्विच और स्टार्टर प्रोटेक्टर लगाएं: साधारण स्टार्टर के बजाय ऐसा स्टार्टर पैनल इस्तेमाल करें जिसमें ओवरलोड (Overload), लो-वोल्टेज और सिंगल फेज प्रिवेंटर (Phase Preventer) पहले से लगा हो।
• ​ड्राय रन प्रोटेक्टर (Dry Run Controller): यह डिवाइस सेंसर के ज़रिए बोर में पानी खत्म होते ही मोटर को अपने आप बंद कर देती है, जिससे सूखी चलने का खतरा नहीं रहता।
• ​100% प्योर कॉपर सबमर्सिबल फ्लैट केबल: गहराई के हिसाब से सही साइज की 3-कोर फ्लैट केबल (जैसे 1.5 HP/2 HP के लिए कम से कम 2.5 mm² या 4 mm²) का ही उपयोग करें।
• ​स्टार्टर के एम्पीयर रिले की सही सेटिंग: अगर आपकी मोटर सामान्य रूप से 8 एम्पीयर लेती है, तो स्टार्टर के ओवरलोड रिले को 9 या 10 एम्पीयर पर सेट करें। अगर रिले को 15 एम्पीयर पर छोड़ दिया जाएगा, तो मोटर जल जाएगी लेकिन स्टार्टर ट्रिप नहीं होगा।

​हमारा निष्कर्ष और सलाह:

​सबमर्सिबल मोटर की लाइफ केवल पंप पर नहीं, बल्कि स्टार्टर और वायरिंग की सुरक्षा पर निर्भर करती है। बार-बार मोटर खिंचवाने और वाइंडिंग के हजारों रुपये बर्बाद करने से बेहतर है कि ₹1,500–₹2,000 खर्च करके स्टार्टर में एक अच्छी क्वालिटी का Digital Motor Protection Relay / Auto-Switch लगवाएं।